Abbigliamento da lavoro produzione keypoint nel mercato della Cina
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Già come l'inizio dell'anno, un gran numero di esperti e studiosi del settore tessile ha cominciato l'industria tessile US a "fuggire" Cina ha detto che l'industria tessile per una volta il problema del costo del lavoro diventa il tema caldo dell'industria. Ma Nick Debnam, Presidente di KPMG Asia-Pacifico, ha detto i costi del lavoro non sono l'unica misura della competitività dell'industria tessile dei paesi.
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Dinan ha sottolineato che non importa dove l'investimento, evitare completamente la sfida del salario aumenta è assolutamente impossibile. Anche in India, sua laminatoi della tessile sono il 10% all'anno; Salario minimo di 2010 del Bangladesh è raddoppiato. "Il livello dei salari è solo un parametro relativo a misurare la competitività del lavoro - industrie ad alta intensità e qualità della forza lavoro di un paese, costruzione di infrastrutture determinerà l'industria ' s ultimate potenziale di sviluppo.
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Ricerca ha detto che dimensione della popolazione della Cina di 18 a 30 anni di età è relativamente stabile, e la Cina è anche intensificando sui professionisti del settore tessile formazione, qualità del lavoro e conseguenza un aumento corrispondente. Anche se il rapido sviluppo economico della Cina, salari in aumento è diventata un fatto inevitabile, ma il livello di qualità e produttività del lavoro della Cina è lontano superiore ad altri paesi, India e Indonesia e altri paesi asiatici.
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Negli ultimi due anni, Indonesia e Bangladesh, le esportazioni di tessili e abbigliamento e calzature aumentato significativamente, ad esempio 2010, calzature dell'Indonesia le esportazioni sono aumentate del 42%; beneficiare il tasso fiscale preferenziale nell'UE, da gennaio a luglio di quest'anno, le esportazioni di tessili del Bangladesh crescita 43% a $ 18,3 miliardi. Ma i due paesi insieme al Vietnam, Cambogia, India, Pakistan e altro indumento di Asia-Pacifico paese di fabbricazione, la scala di produzione attuale è ben lungi dall'essere in grado di competere con la Cina.
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Lo studio ha sottolineato che da ulteriore miglioramento della produttività e miglioramento delle infrastrutture, con nove dei mondiali top 50 porti container in Cina, suo "appello di acquisto" non può scuotere. Costruzione della rete ferroviaria e superstrada della Cina significa anche che il mercato interno della Cina è emersa una nuova opportunità di sviluppo. Di conseguenza, gli investitori statunitensi sono ancora ottimisti circa le prospettive di investimento in Cina.
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