Ropa de alta visibilidad
El uso experimental de la ropa de alta visibilidad comenzó en 1964 en la región escocesa de ferrocarriles británicos. [1] las chaquetas anaranjadas fluorescentes, conocidas como "fuego-vuelan", fueron publicadas para seguir a trabajadores en el Pollokshields a la sección electrificada calle de Eglinton en Glasgow; más tarde fueron juzgados en otras áreas, como Edimburgo, Aberdeen y Inverness. Los conductores de tren que operan en estas áreas se les pidió su opinión sobre la efectividad de las chaquetas. [1] los ensayos siguientes, la ropa de alta visibilidad fueron emitidos a la ingeniería y otro personal que trabajaba en las líneas electrificadas de la región de London Midland de br en 1965. Se pensó que era más importante debido a las velocidades más altas de la recién electrificada ruta WCML de Euston a Manchester, Liverpool y Birmingham. La primera versión fue usada como un jerkn y era "visible en ... media milla en condiciones atmosféricas normales." 2]

Desde entonces, las características de la ropa de alta visibilidad como el estándar de liberación rápida al y el estándar de alta visibilidad EN471, han mejorado la efectividad y contribuido a la seguridad mejorada para los trabajadores ferroviarios. Las especificaciones de ropa de alta visibilidad aptas para el uso en ferrocarriles en el Reino Unido son publicadas por la Junta de seguridad y estándares ferroviarios.
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